يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
طرح دوچرخه سواری بیدود؛
پیروز حناچی در بخشی از یک گفت‌وگوی مفصل درباره تجربه و اهدافش برای دوچرخه‌سواری توضیحاتی داد.
کد خبر: ۳۸۹۶۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۳
تعطیلی «بیدود»، و حق اشتراک‌ها کاربران؛
راه اندازی خط دوچرخه سواری در تهران و هزینه میلیاردی عمرانی آن، راه اندازی بی دود و مواردی همانند را شاید بتوان بخشی از پازل رانت ساز یا در نگاهی حداقل، کج کارکردی مدیریتی در شهرداری تهران دانست. آیا دوچرخه اشتراکی، اولویت شهر تهران است؟ بار‌ها در این خصوص هشدار دادیم و کسی نشنید. حال جای دارد، بازرسی شهرداری یا سازمان بازرسی کل کشور، درباره پشت پرده راه اندای خط دوچرخه سواری در تهران تحقیق کند. اگر وارد نشدند، ممکن است پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، اقدام به انتشار ۱۲ برگ سند و یک فایل صوتی کند که می‌تواند، ارکان برخی از آدم‌ها را بلرزاند.
کد خبر: ۳۸۷۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۵
باور دوچرخه سواری به عنوان یک مد حمل و نقل پاک!
از همان ابتدا درباره طرح دوچرخه سواری در تهران و منافع پیدا و ناپیدای بعضی ها از اجرای این طرح اهم از آزاد کردن مسیر و پیمانکاری مسیر و رنگ آمیزی ها و وارد کردن دوچرخه و غیره صحبت کردیم. مکرر از تعارض منافع و عدم اولویت این طرح حرف زدیم. چه کسی شنید؟ اصلا نهاد ناظر کجاست؟ شهرداری اگر صاحب دارد، الان باید ریشه این بریز و بپاش را بیرون کشیده و پرونده ها را برای سازمان بازرسی بفرستد. کجاست عدالت و حق گرایی که پایدارچی ها از آن دم می زنند؟ سکوتشان ناشی از تائید این طرح است یا کم اهمیت بودن پیگیری آن؟ سکوت می کنند چون نمی خواهند وارد نبرد با فساد شوند یا توان چنین نبردهایی را ندارند. آقای زاکانی منتظر جوابیم برادر.
کد خبر: ۳۸۶۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
دوچرخه جایگزین توسعه حمل و نقل؛
یک شرکت خصوصی متولی دوچرخه‌های شهری در تهران که یک ماه و نیم قبل دوچرخه‌های هوشمند نارنجی‌رنگ خود را از ایستگاه‌های پایتخت جمع‌آوری کرده بود قرار است از امروز با شرایط جدید فعالیت خود را از سر گیرد.
کد خبر: ۲۵۲۹۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۰
اپراتور شرکت بیدود ؛
اپراتور شرکت بیدود گفت:« چهارشنبه‌ی این هفته سرویس‌های دوچرخه در شهر تهران به صورت قطعی باز می‌گردد و فعلا برای گسترش بیدود در محدوده‌ی تهران طرحی نداریم، اما قبلا قرار بود این اتفاق بیوفتد که با وجود یک سری اتفاق در سطح شهر فعلا در همین محدوده‌هایی که بودیم فعالیت خواهیم کرد.»
کد خبر: ۲۵۱۹۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۴
بررسی اثرات منفی آلودگی هوا؛
پزشکان متخصص در میزگرد بررسی اثرات منفی آلودگی هوا، از تحمیل هزینه 5.7 میلیارد دلاری آلودگی هوا بر نظام سلامت و آسیب‌های وارده آن بر گروه‌های مختلف مردم به ویژه کودکان و سالمندان خبر دادند.
کد خبر: ۲۵۱۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۳
نه دوچرخه‌ها به تهران برگشتند، نه پروانه‌ها؛
بیدود پس از یک دوره ناموفق در تهران به شیراز رفت؛ جایی که شهرداری این شهر، بیش‌تر هزینه‌های اولیه دوچرخه‌سواران را بر عهده گرفته و ناز شرکت انحصارجو را خریده است.
کد خبر: ۲۵۱۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۱
آزمون و خطای «بیدود» در شهر دوم؛
بیدود پس از یک دوره ناموفق در تهران به شیراز رفت؛ جایی که شهرداری این شهر، بیش‌تر هزینه‌های اولیه دوچرخه‌سواران را بر عهده گرفته و ناز شرکت انحصارجو را خریده است.
کد خبر: ۲۵۱۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۳۰
ماجرای دوچرخه های فراری؛
بیش از یک ماه است که دوچرخه‌های بیدود از سطح شهر جمع آوری شده‌اند و سرنوشت سپرده ۵ میلیاردی ۳۲ هزار کاربر شرکت بیدود در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، زیرا هنوز تداوم یا توقف سرویس‌دهی این دوچرخه‌ها نامشخص و در انتظار نتیجه مذاکرات با شهرداری تهران است.
کد خبر: ۲۵۰۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۷
بن‌بست مذاکرات با بیدود؛
یوسف حجت مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ارائه وام دوچرخه به تهرانی‌ها تا پایان دی خبر داد و گفت: مذاکرات با شرکت بیدود تاکنون بی‌نتیجه مانده است.
کد خبر: ۲۴۹۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
علل بازنگشتن «بیدود»؛
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران: مسیر‌های دوچرخه سطح شهر، پارکینگ موتوسیکلت‌ها شده است
کد خبر: ۲۴۹۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۹
شهردار تهران در بازدید از گذر نوآوری در میدانگاه هفت تیر مطرح کرد؛
بنابر اعلام شهرنوشت، حناچی صبح امروز در حاشیه بازدید از گذر نوآوری که همزمان با هفته تهران هوشمند در میدانگاه هفت تیر برگزار شد، با حضور در جمع خبرنگاران از تاثیر مثبت فناوری های نو در اداره شهر صحبت کرد و گفت: ۱۰ سال پیش امکان انتقال اطلاعات روی تلفن همراه امکان پذیر نبود، اما الان هم امکان پذیر است و با سرعت بالا این کار انجام می شود.
کد خبر: ۲۴۸۴۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۵
دلیل جمع‌آوری دوچرخه‌های «بیدود» در تهران؛
جمع‌آوری دوچرخه‌های «بیدود» از سطح شهر پاسخ داد.
کد خبر: ۲۴۸۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۳
علی پیر‌حسینلو پاسخ داد؛
مشاور معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره رایگان شدن بیدود برای دانش آموزان توضیحاتی داد.
کد خبر: ۲۳۴۷۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۲
مشاور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران:
مشاور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره محدودیت دوچرخه سواری زنان در توییتر خود توضیحاتی داد.
کد خبر: ۲۲۸۲۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۳۰
وقتی «بیدود» برای «بی پول» نیست!
در همان ابتدای ثبت نام و برای استفاده به عنوان تست یا اولین بار هم باید ۱۵۹ هزار تومان به عنوان مبلغ سپرده در حساب کاربریتان ذخیره کنید و 30 هزار تومان هم پول بیمه بدهید.
کد خبر: ۱۹۳۲۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۴